AntiZ
AntiZ  - 2010-06-01 21:31
En ny leksak!
M  - 2010-06-01 22:11
Den är större änden gamla... :)
David  - 2010-06-02 00:22
Ah, med en riktig motor i också! Vad är det för storlek på en sån snurra? Vad drar den per mil?
AntiZladd  - 2010-06-02 08:38
Riktig motor, jajjamänn! Inte bensin men metanol. Det är en TT PRO 28BX-D, 0,28 cuin motor ~4,6 cc. Ca 2,4 hk vid 30000 rpm. Ingen aning om vad den drar per mil. Men när jag har rengjort tanken och motor från ett par års ingrodd recinolja och kört lite med den ska jag berätta hur länge den går på 1,5 dl metanol iaf :-)
AntiZmile  - 2010-06-02 21:41
Då har man fått igång monstret. Bränslenålen var uppskruvad till förbannelse och flödade förgasaren... Men med en hygglig inställning (troligtvis lite rik fortfarande) så går den som f*n. Liten minivideo kommer snart. I helgen får jag nog ta och rigga upp en kamera så man kan ta lite action photo.
AntiZ  - 2010-06-02 21:54
David: Vet inte riktigt hur länge jag körde innan tanken tog slut. Troligtvis är det en rätt fet blandning (ska läsa på lite i kväll, men den tjocka röken antyder det) men en tio minuter höll jag nog på. Säg 1,3 dl/10 min Eller 8 dl/h Absolut inga längre fullgas sessioner blev det iaf. Så en 5 minuter ska man nog kunna köra om man har lite mer plats. En annan sak jag starkt rekommenderar är skruvdragare och insexfattning på motorn. Först drog jag mig gul och blå innan jag testade att köra med den nyligen inköpta startaxeln och skruvdragare. Vilken fröjd. Startar så jäkla lätt... (Peppar peppar).
wahlle  - 2010-06-02 22:15
Jag har ju faktiskt en motor i den där storleken gissar jag. Kanske skulle gräva fram den och se om det gå ratt göra nåt vettigt fordon av den?!
AntiZ  - 2010-06-03 13:45
Är det för bil eller flyg? Du kan få låna Floorship och bygga ut med lite flåsigare motor... Bättre eller iaf moddade roder behövs med.
wahlle  - 2010-06-03 21:42
Det är en flygmotor. Kommer inte ihåg hur stor den är. Men den ligger nog någonstans i Storvreta skulle jag tro.
M  - 2010-06-07 22:45
Kan intyga att den går fullt tillräckligt för att vara utmanande att köra på grusvägen hemma hos ägaren :)
AntiZ  - 2010-06-08 08:29
En annan utmaning ligger i att få motorn att gå bra. Det verkar som det är dag-för-dag inställning som gäller, då temperatur, fuktighet dagsform etc. bestämmer hur de olika bränslenålarna ska stå. Så en perfekt inställning ena dagen kan vara direkt olämplig andra osv. Man lär sig väl.
Floaf  - 2010-06-08 15:53
Låter som ett servo på varje inställning skulle vara på sin plats + en avr som mäter varvtal/ljud och trimmar in det där på några sekunder när man startar den.
AntiZ  - 2010-06-08 16:34
:D Det vore nått.
AntiZ  - 2010-06-08 16:35
Får kanske mäta temperatur med då man nog ska vara upp på arbetstemp innan man ger sig på för mycket inställning.
Skriv en kommentar